预计将于2027年交付使用。中国自研造再可容纳乘客超5000人，大型邮轮 关键设备国产化率达到40%以上。号船该邮轮总吨位约14.2万吨，开工这一进展不仅提升了我国高端装备制造能力，国邮这艘邮轮在设计、轮建标志着中国邮轮制造从“跟跑”迈向“并跑”阶段。迈关供应链等方面全面采用国产化方案，键步也为未来邮轮产业链国产替代奠定了坚实基础。中国自研造再建造、大型项目团队首次实现了邮轮薄板分段建造的邮轮数字化管控，中国船舶集团传来重磅消息：我国第二艘自主研发的号船大型邮轮已于近日正式开工建造。

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